据有关方面报道，2021年，全国发生电动自行车火灾1.8万余起，我省发生电动自行车火灾超1500余起。今年以来，我省已发生电动自行车火灾1455起，平均每天5至6起；发生高层建筑火灾702起，高层建筑火灾造成8人死亡、9人受伤。电动车火灾及高层建筑火灾均显呈现上升趋势。


近日，《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》暨《广东省高层建筑重大火灾风险专项整治实施方案》新闻发布会在广东省消防救援总队举行。


广东省消防救援总队防火监督处处长姚炯介绍。8月8日，省消防安全委员会和省安全生产委员会联合印发了《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》，明确各有关行业部门的责任分工，首次明确电动自行车生产、销售、改装、使用等环节监管链条，形成有效监管合力。


近年来，为解决电动自行车“充电难”“停放难”问题。省住房城乡建设厅逐步加强电动自行车集中停放场所和充电设施建设。对于新建小区，住建部门督促相关责任单位制定的电动自行车充电停放场所和充电设施规，做好设计和施工建设工作。对于既有小区，根据实际情况依法依规组织开展电动自行车充电设施建设。广东省住房和城乡建设厅住房发展与房地产市场监管处副处长区徽介绍，据不完全统计，全省约有60%的有物业服务的小区建设了电动自行车充电设施，已建成充电端口超过22万个。


为进一步强化电动自行车火灾防范工作，近日，《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》正式发布。《方案》提出要推进公共充电设施建设，采用换装站和“充电桩+充电柜”方式，合理利用自行车存放处等设施，提供市场化运营服务。2023年8月底前，全省各社区应至少建设1处集中充电设施。


充电的“最后一公里”——社区承载着居民旺盛的充电补能需求，公共充电设备成为小区最缺的“社区新基建”。社区充电设备的建设面临配电、车位、安全等方面的挑战，涉及政府职能部门、社区、物业、用户、车企、运营管理商等方方面面。